具体来看，即日起至8月31日，马自达CX-30至高优惠32000元，限时售9.99万元起；2024款马自达CX-5至高补贴27000元，限时售11.58万元起；次世代马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型至高补贴18000元，限时售8.99万元起；马自达CX-50行也2.5L车型综合换购补贴至高30000元，限时售15.88万元起。
8月9日，东风奕派eπ007增程版正式上市并开启交付。此次上市车型提供两种版本配置，eπ007 200Air增程版官方指导价为13.16万元，eπ007 200Pro增程版官方指导价为15.96万元。
外观上，eπ007增程版与纯电版车型相比，变化并不大，整体呈现出一种简约运动风格，也符合目前主流消费者的审美观。看看新车的配置，就知道它主攻年轻个性化群体。例如，全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫”外观和“流光金橙”内饰配色，以及18英寸星辰之翼静音舒适轮辋。
尤其是像可以根据车速或驾驶模式自动开启的电动尾翼以及同级别罕见的剪刀门、同级唯一可翻转仪表屏、一点S键瞬时启动翻转仪表调至战斗状态这些配置，或许有人会觉得太浮夸，但无可否认，对年轻人就是有致命的诱惑力。
同时，eπ007增程版还主打智能属性。新车搭载的SOA智能座舱可实现300多个自定义场景。该车标配20扬声器WANOS全景声音乐座舱，提供了同级反应超快的全场景智能语音交互系统，10秒可执行8个指令，并可以实现100%语音控制车载界面全部功能。
eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能，可实现最后400米全自动驾驶以及最大距离50m的循迹倒车功能。
车身尺寸方面，eπ007长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm。新车基于东风量子架构打造，增程车型搭载的马赫超感增程系统，对于市场上增程车型存在的馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的问题，拥有自己在能耗、性能、静音等方面的技术优势。
同时，该车配备的1.5L混动专用发动机，实现了3.55kWh/L的油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L。在续航表现上，eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。在智能增程控制系统加持下，最高馈电持续车速仍可达到145km/h。
而且，eπ007增程版在增程器启动时，噪音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g。即使是在馈电状态下全油门加速，eπ007增程版的噪音增量也小于3分贝。
当然，作为消费者，最关心的还是价格。从一连串的购车权益来看，奕派真的是拼了。
eπ007 200Pro增程版在15.96万元的官方指导价基础上，还推出了价值合计5.08万元的上市权益。其中包括2000元抵22000元购车尾款的限时现金减免、10000元选装升舱补贴，以及价值5000元的焕新礼或15%首付低息超长贷的金融礼、整车及三电终身质保的质保礼、赠送充电桩及安装权益的充电礼等。
除了eπ007 200Pro增程版定价在15.96万元以外，东风奕派还推出了eπ007 200Air增程版，官方指导价为13.16万元，标配同级唯一的SOA智能座舱、马赫超感增程系统、20扬WANOS全景声音乐座舱、L2级自动驾驶以及无框车门、座椅通风加热等核心配置。这也意味着，该款中大型车也要“卷”入13万元区间了。
据了解，东风奕派eπ007纯电版、eπ008于今年3月14日、6月14日相继上市后，累计销量超过2.3万辆。奕派007增程版的加入，使奕派可以通过更强的竞争力角逐中高级轿车市场。而且，奕派eπ007推出纯电、增程两种动力之余，还将新车的价位拉低至13万元级别，以抢占13万-20万元级主流市场。
出品：南都汽车新车辣评榜
本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆一家天下股票配资