政府机关利用政务数据违规经营收费股票上杠杆，罕见被通报，连日来引起诸多讨论。政务数据究竟能否收费利用？其授权运营的合规边界在哪？怎么才能让海量的政务数据“供得出”“流得动”“用得好”？
易车讯 高合汽车在其官网上发布《致高合车主朋友》，宣布目前正式进入司法预重整阶段，通过自救方式寻找“重生”的有效方案。
高合汽车发布的《致高合车主朋友》完整内容如下：
车主朋友们，大家好。
很久没有和大家进行沟通了。车主朋友们一定也很关心高合汽车的目前进展和状况。
相信大家也看到昨天盐城经济技术开发区人民法院关于同意启动华人运通(江苏)技术有限公司司法预重整的决定书后，会有很多的问题和困惑。
我们想给大家说明的是，目前网络上的部分自媒体和媒体报道的表述存在严重的问题。高合汽车目前是正式进入司法预重整。
这个预重整的制度能够发挥待重组企业对自身的管理控制权，通过其和各关联主体的共同利益在法律保障下的协商自治，帮助处于困境中的企业通过自救的方式尽快寻找到“重生”更有效的方案。
司法预重整流程能够有效地节约时间和成本，集合所有利益共享方的资源和资金，提高重整效率。
最关键的是，预重整“进”可以通过协议重整，按照整齐划一的方案批量处置债务；“退”可以随时退出程序，对化解债务、实现重组有极大的灵活性和合规性。
这个司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。
司法预重整是第一步，在司法预重整达成协议后，我们会进行司法重整。这样我们和债权人的协议就可以锁定，公司也会正式步入正轨。
车主朋友们最关心的问题是：“是不是高合还要等重整流程结束后才能启动？6 个月？9 个月？”在重整流程启动后，首先实现的是用户售后服务的正常化，其次就是“重整不停产”的平行推进。
在政府和各方股东的大力支持下，在法律的保障下，我们会与有关意向投资人深入开展有效沟通，与债权人、出资人等进行积极协商，推动早日复产。这样也可以尽快推动公司全面恢复正轨。
“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。
在政府的支持下，在车主朋友的理解下，在合作伙伴的陪伴下，在利益相关各方、意向投资人的帮助下，全体坚守的高合员工一定会一起战斗到底，努力推进复工复产，同时全力保障车主朋友们的售后服务。
再次感谢所有车主朋友们的理解和包容！
让我们共同期待华人运通公司凤凰涅槃，早日浴火重生！
高合汽车
