随着国内纯电车型越发内卷，手握15万级预算考虑纯电代步轿车、家用轿车，已经能买到不少具备品质感的座驾。如灵活好开的优质代步座驾，以及懂年轻家庭的纯电家轿；哪怕想买到越级车型，也不是不能满足。例如下面这几款纯电轿车，或许就能满足大家的同预算但不同需求。

大众ID.3

推荐车型：2024款 极致版

车型指导价：18.0888万元

从终端优惠力度来看，这款顶配ID.3裸车价已能降至15万内，对于预算卡在15万上下的消费者来说，算是刚刚好。

ID.3和油车领域的高尔夫，从产品定位到用车需求，几乎都保持了一致，就连价格也是如此。ID.3车身尺寸4261/1778/1568mm，游走在市区代步、通勤，其小巧的车身在动态体态和泊车等方面，对新手也足够友好。

大众ID.3最大125kW/310N·m电机输出带来的动力不算澎湃，但得益于大众底盘调校功底+ID.3的后驱特性，该车在绵延国道、市区并线超车时，甚至还有不少驾驶乐趣。毕竟，ID.3的底盘和转向精度都偏运动化设定，且车身尺寸在操控性上也占据优势。所以，考虑代步需求的朋友，驾驶乐趣十足的大众ID.3，想必也会让你的上下班通勤，变得不再枯燥。

再一个，ID.3纯电续航里程为450km，市区/远郊/临市活动均不存在续航焦虑。该款顶配车型在配置层面也达到了及格线，如L2+级智驾辅助、前排电动调节/加热、各项主动安全、360度全景影像和带自适应远近光的矩阵大灯等配置，均没有缺席。

深蓝SL03纯电版

推荐车型：2024款 530Plus纯电版

车型指导价：15.69万元

2月20日，深蓝SL03正式迎来2024款纯电版上市，从15.69万起的售价门槛来看，新款车型门槛是有进一步降低。

值得一提的是，从网上查询到的信息来看，购买新款深蓝SL03纯电版时，还可在1万现金优惠与6000元现金优惠+6000元选装基金之间二选一。如此来看，新车真正的裸车门槛，也约等于来到了14.69万。

产品层面，深蓝SL03不同于大众ID.3偏运动化的设定，该车底盘更柔和，动态表现多以舒适为主。但深蓝SL03的外观设计则拿捏住了运动感和线条感，前脸与尾部灯组也具备较高辨识度。

车内部分，深蓝SL03整体用料都比较有质感，即便是入门款车型，新车也配备了L2级辅助驾驶、主流主动安全配置、全车无钥匙进入、电动尾门和前排电动座椅/加热/通风/驾驶位记忆等配置。入门款530km纯电续航里程，满足大部分纯电车型用户的日常出行场景，也没有续航焦虑。

后排来看，在2900mm轴距+纯平地台+全景天幕的加持下，深蓝SL03的家用空间与后排乘坐舒适性，自然不用担心。

零跑C01

推荐车型：2023款 525舒享版

车型指导价：14.98万元

15万级预算考虑纯电轿车，还想要越级尺寸，思来想去，也就新势力家族的零跑C01，最为合适。

以这台纯电入门款车型为例，该款零跑C01指导价不到15万，但除了能买到525km纯电续航里程，零跑C01还将车型级别做到了中大型轿车，车身尺寸达到5050/1902/1509mm、轴距也有2930mm。并且，零跑C01底盘铝合金不少，悬架还用上了前双叉臂+后五连杆。

但相对来说，入门款零跑C01的座舱配置，就不占优势了。它的主动安全和辅助驾驶系统都比606智享版逊色不少，其他舒适性配置也少了一些。不过，像该价位比较刚需的前排电动座椅、主流智能座舱功能和7秒级零百加速等，入门款零跑C01也都能体验到。

以及，在超2米9轴距和超5米车长的尺寸烘托下，零跑C01的后排纵向空间亦是不差；且后排坐垫长度没有缩水，满载5人时，坐在后排的乘客舒适性也依然在线。

写在最后：

好了，以上便是小编今天和大家分享的，关于手握15万级预算考虑纯电轿车时，值得一看的代步用车座驾、家庭用车座驾和能买到的越级车型。除了上述三款车，屏幕前的你们在该预算内考虑纯电轿车的话，还会选择哪些车型呢？欢迎在下方评论区交流、讨论

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